今年年內(nèi)，京臺(tái)高速從南五環(huán)德茂橋向南至京冀交界處的路段即將開通，開通后，以100公里的時(shí)速計(jì)算，從北京南五環(huán)進(jìn)入河北僅需要20分鐘左右的時(shí)間。同時(shí)，京臺(tái)高速北京段南端終點(diǎn)毗鄰建設(shè)中的新機(jī)場，京津冀三地居民進(jìn)出新機(jī)場更加方便，全線貫通后會(huì)成為北京去往天津的第三通道，有助于分流京滬高速和京津高速車輛。

　　京臺(tái)高速公路是國家高速規(guī)劃的一條縱向主干線，編號(hào)為G3，從北京直通臺(tái)北。作為京臺(tái)高速的起點(diǎn)段，北京段工程位于現(xiàn)京滬高速公路與京開高速公路之間，起點(diǎn)在南五環(huán)與現(xiàn)104國道相交點(diǎn)東側(cè)約300米處，將連接蒲黃榆快速路，一路南下，途經(jīng)大興區(qū)，最終與已基本建成的河北段相連，道路全長26.6公里。

　　記者從施工方北京市政路橋總承包一部獲悉，京臺(tái)高速北京“斷頭路段”已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模鋪路階段。在南六環(huán)北側(cè)的京臺(tái)高速施工現(xiàn)場，十幾臺(tái)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)同時(shí)開工，給主體已經(jīng)完工的高速路面穿上一層厚厚的瀝青“外衣”。機(jī)械設(shè)備管理分公司副經(jīng)理趙永貴介紹，路面攤鋪的為防滲水瀝青，相比普通路面耐用度、抗車轍的性能更高。而京臺(tái)高速北京段從南五環(huán)德茂橋開始至南六環(huán)北側(cè)的收費(fèi)站一直為高架部分。目前，涉及路段拆遷部分已基本完成，正在同步進(jìn)行路面攤鋪。

　　根據(jù)此前市交通委發(fā)布的消息，京臺(tái)高速北京段將在今年年底完工通車。開通后，以100公里的時(shí)速計(jì)算，從北京南五環(huán)進(jìn)入河北僅需要20分鐘左右的時(shí)間。同時(shí)，京臺(tái)高速從北京出發(fā)后，先到河北廊坊，再轉(zhuǎn)入天津境內(nèi)，因此全線貫通后會(huì)成為北京去往天津的第三通道，有助于分流京滬高速和京津高速的車輛。在與新機(jī)場的銜接方面，京臺(tái)高速北京段南端毗鄰新機(jī)場，天津車輛還可以從津保高速駛?cè)刖┡_(tái)高速，也就是說京津冀三地車輛均可暢行至新機(jī)場。值得關(guān)注的是，北京段與河北段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)保持一致，均為雙向8車道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為100公里。同時(shí)，設(shè)在南六環(huán)北側(cè)的收費(fèi)站規(guī)模也是北京段最大，進(jìn)京方向?qū)?03米，出京方向?qū)?9米。