央廣網(wǎng)天津5月1日消息（記者褚夫晴 周思楊）地面上平靜如常，地下36米卻是另一番景象。土方開挖、綁扎鋼筋、焊接施工……“五一”到來前夕，記者在天津市在建最深地鐵站——地鐵7號(hào)線腫瘤醫(yī)院站，見到了地鐵建設(shè)者們那忙碌的身影。

“節(jié)日期間，施工現(xiàn)場(chǎng)有200多名工人不停歇，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)7號(hào)線全線洞通。”天津地鐵7號(hào)線腫瘤醫(yī)院站生產(chǎn)經(jīng)理張大明介紹說，目前，車站已經(jīng)進(jìn)入負(fù)四層的主體施工，開挖深度達(dá)到36.8米，是天津在施最深地鐵項(xiàng)目。

天津地鐵7號(hào)線腫瘤醫(yī)院站位于衛(wèi)津南路與賓水西道交口北側(cè)，地處繁華地區(qū)，為了盡早還路于民，以及降低施工對(duì)周邊環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)影響，項(xiàng)目采用“蓋挖逆作法”，“正常的施工工藝是先挖到底，從底向上進(jìn)行作業(yè)，工序組織比較簡(jiǎn)單。蓋挖逆作法相當(dāng)于先把頂板封好，所有的工序都是從地面向地下進(jìn)行，但是這一工藝的好處是更加安全，可以快速對(duì)頂板實(shí)行回填，恢復(fù)原地貌。”

張大明表示，在6月底左右，腫瘤醫(yī)院站的車站土建主體結(jié)構(gòu)可以全部完成，下半年將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。