6號線站臺
本市地鐵6號線一期首開段開通試運營兩個多月以來，為市民提供了方便快捷的出行服務(wù)。然而，也有一些市民表示，6號線目前的運營時間無法服務(wù)在早晚高峰時段出行的上班族和學(xué)生族，希望相關(guān)部門盡快予以調(diào)整。
6號線首開段車站發(fā)車時間
對此，地鐵方面表示，目前6號線試運營線路還需要配合北段的建設(shè)進(jìn)程，因此尚不能確定何時調(diào)整為正常運營時間，希望廣大市民理解并注意換乘時間。具體何時調(diào)整運營時間需根據(jù)整體建設(shè)進(jìn)程而定。根據(jù)計劃，預(yù)計今年年底，地鐵6號線一期工程(大畢莊車輛段至水上公園東路站)將開通，二期工程(水上公園東路站至梅林路站)計劃于明年8月底全運會前開通。(北方網(wǎng) 曲璐琳)
地鐵2號線西北段全長約11.8公里，共有11個站點。
從喚醒、出庫，到發(fā)車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現(xiàn)全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現(xiàn)無人駕駛；列車內(nèi)部情況在控制中心一目了然，可以實現(xiàn)車內(nèi)外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調(diào)試的地鐵燕房線。這條位于北京西南部的地鐵線路將于年底開通，這是中國內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動運行線路，其經(jīng)驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的地鐵線路發(fā)揮示范作用。
地鐵1號線四惠東站、地鐵2號線西直門站屏蔽門昨天投入試運行。北京青年報記者在四惠東站探訪發(fā)現(xiàn)，乘客對屏蔽門較為適應(yīng)，沒有搶上搶下行為。周一早高峰，換乘大站四惠東站屏蔽門將迎來10萬客流檢驗。令人意外的是，昨天地鐵1號線建國門站和地鐵2號線積水潭站分別發(fā)生了乘客墜軌事件。根據(jù)交通部門的預(yù)計，今年9月地鐵1號線、2號線所有車站的屏蔽門都將投入使用。
本市地鐵6號線一期首開段開通試運營兩個多月以來，為市民提供了方便快捷的出行服務(wù)。也有一些市民表示，6號線目前的運營時間無法服務(wù)在早晚高峰時段出行的上班族和學(xué)生族，希望相關(guān)部門盡快予以調(diào)整。
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