“從哈爾濱開往襄陽、杭州、南京等地的高鐵列車，均用上了新配屬的復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組�！�7日，黑龍江代表團(tuán)開放團(tuán)組會(huì)議后，全國人大代表、中國鐵路哈爾濱局動(dòng)車組司機(jī)邢云堂告訴科技日?qǐng)?bào)記者，零下三四十?dāng)z氏度是黑龍江氣溫的常態(tài)，高寒智能動(dòng)車組的運(yùn)行全部經(jīng)過耐寒試驗(yàn)，抗凍性能過關(guān)、運(yùn)行穩(wěn)定舒適。在剛剛過去的冬季，客發(fā)量同比增長(zhǎng)兩倍。

作為動(dòng)車組的駕駛員，邢云堂對(duì)操控新的高寒智能動(dòng)車組有切身的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。“在雪天或者凍霜天氣，司機(jī)會(huì)注意自己的操控方式�！毙显铺谜f，駕駛動(dòng)車時(shí)司機(jī)要重點(diǎn)注意動(dòng)車受電弓和接觸網(wǎng)之間的網(wǎng)壓波動(dòng)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷網(wǎng)壓或受電弓獲取電流的受流條件是否正常。智能動(dòng)車組會(huì)根據(jù)運(yùn)行情況給予輔助警示、提示，幫助駕駛員判斷接觸網(wǎng)結(jié)冰情況。

“新配屬車型為CR400BF型，其在駕駛時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)、性能更穩(wěn)定。改造后這一車型的操控臺(tái)更具人性化，駕駛員座椅也更舒適了。”邢云堂說，CR400BF型動(dòng)車組設(shè)計(jì)時(shí)速400公里，目前開行速度為每小時(shí)300公里。未來，在各方面條件都具備的情況下，以每小時(shí)400公里的速度運(yùn)行是沒問題的。

“有了更快的速度、更舒適的出行體驗(yàn)，就會(huì)吸引更多外地游客來到黑龍江，助推黑龍江經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展�！毙显铺谜f。