4月3日，寶馬與京東聯(lián)合宣布，寶馬京東官方旗艦店正式上線(xiàn)。通過(guò)線(xiàn)上旗艦店，消費(fèi)者可以購(gòu)買(mǎi)寶馬原廠(chǎng)車(chē)輛附件、生活精品、車(chē)輛養(yǎng)護(hù)品。

　　除了選購(gòu)寶馬商品外，如果需要更換、安裝配件，或者需要進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)、維修等，在線(xiàn)下單的同時(shí)還可選擇合適的服務(wù)門(mén)店，享受寶馬的售后服務(wù)。

　　寶馬全球售后高級(jí)副總裁Mr. Erich Ebner von Eschenbach表示，中國(guó)發(fā)展的日新月異有目共睹，越來(lái)越多年輕人成為寶馬的用戶(hù)，這也要求我們做出改變來(lái)適應(yīng)年輕人的需求。早在2014年，寶馬開(kāi)始布局汽車(chē)售后市場(chǎng)的數(shù)字化業(yè)務(wù)，希望服務(wù)體驗(yàn)不再被時(shí)間和空間割裂。

寶馬全球售后高級(jí)副總裁Mr. Erich Ebner von Eschenbach致辭

　　2017寶馬電商平臺(tái)上銷(xiāo)售了128000張服務(wù)券，為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了5億元的售后產(chǎn)值，其中有相當(dāng)一部分消費(fèi)者是超過(guò)5年沒(méi)有回到4S店的車(chē)主。從銷(xiāo)售結(jié)果看，電子化業(yè)務(wù)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了額外收入，也給消費(fèi)者更多機(jī)會(huì)接觸到寶馬的售后服務(wù)，最終形成廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者三贏的局面。

　　Mr. Erich Ebner von Eschenbach表示，“數(shù)字化”已經(jīng)滲透中國(guó)消費(fèi)者日常生活的各個(gè)角落，越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者傾向于用移動(dòng)端，來(lái)享受更加高效、便捷的服務(wù)，而像京東這樣的電商平臺(tái)為消費(fèi)者帶來(lái)了更便利的消費(fèi)體驗(yàn)。

　　京東集團(tuán)高級(jí)副總裁胡勝利表示，寶馬與京東的高質(zhì)量消費(fèi)人群有極高的契合度，這是兩家合作的重要原因。

　　自2012年上線(xiàn)以來(lái)，京東汽車(chē)用品已與超過(guò)5000個(gè)品牌達(dá)成了合作，并通過(guò)推出“車(chē)管家”系統(tǒng)、專(zhuān)屬客服等幫助消費(fèi)者選購(gòu)合適的產(chǎn)品。此外，京東還推出了“商品+服務(wù)”模式，即消費(fèi)者選購(gòu)商品的同時(shí)還可以根據(jù)需求選擇線(xiàn)下服務(wù)。截至目前，京東已與全國(guó)范圍內(nèi)超過(guò)30000家維修門(mén)店達(dá)成了合作。

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量已突破2億輛，而且平均車(chē)齡也在增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模也在加速擴(kuò)容。但是行業(yè)內(nèi)信息壁壘和參與方雜亂零散問(wèn)題遲遲未得解決，市場(chǎng)對(duì)服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率提升的呼聲越來(lái)越高。

　　2017年11月，京東發(fā)布汽車(chē)無(wú)界服務(wù)戰(zhàn)略，宣布在B2C業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，向上游延伸，進(jìn)軍汽車(chē)后市場(chǎng)B2B業(yè)務(wù)，形成B2B2C閉環(huán)。

　　今年3月28日，京東又宣布與6大零部件制造商達(dá)成合作，全面進(jìn)軍易損件品類(lèi)，并將在未來(lái)兩到三個(gè)月內(nèi)啟動(dòng)底盤(pán)配件品類(lèi)，拓展和更多零部件供應(yīng)商的合作。同時(shí)，在試點(diǎn)區(qū)域，京東和汽車(chē)后市場(chǎng)零部件分銷(xiāo)商合作的全車(chē)件平臺(tái)模式也將正式啟動(dòng)。