2023年5月18日至19日，中國(guó)-中亞西安峰會(huì)成功舉辦，讓西安的國(guó)際影響力和美譽(yù)度前所未有提升。作為峰會(huì)舉辦地，西安浐灞國(guó)際港積極主動(dòng)落實(shí)峰會(huì)成果，借力峰會(huì)的強(qiáng)勁東風(fēng)、用好峰會(huì)的巨大紅利，持續(xù)深化互聯(lián)互通，構(gòu)建“樞紐對(duì)樞紐”高效物流新通道，努力在擴(kuò)大對(duì)外開放中打開發(fā)展新天地，為陜西、西安與中亞國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作注入了澎湃動(dòng)能。

中哈兩國(guó)物流貿(mào)易實(shí)現(xiàn)“樞紐對(duì)樞紐”升級(jí)

5月21日，在西安國(guó)際港站的哈薩克斯坦西安碼頭中，一批中國(guó)制造新能源汽車正在碼頭工作人員嫻熟的操作下，被穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱中。這批汽車將從哈薩克斯坦西安碼頭啟程，搭乘中歐班列（西安），一路向西，7天后到達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。

西安國(guó)際港站（西安浐灞國(guó)際港供圖）

2024年2月，作為首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)重要合作成果之一，由西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司和哈鐵快運(yùn)股份有限公司合作建設(shè)的哈薩克斯坦西安碼頭正式投運(yùn)，至今已有超過2萬噸的貨物在這里中轉(zhuǎn)。

哈薩克斯坦西安碼頭占地約100畝，建有貨物倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆放區(qū)，與西安浐灞國(guó)際港站集裝箱裝卸場(chǎng)區(qū)快速連接，可滿足集裝箱“快送快取”需求，并疊加供應(yīng)鏈金融服務(wù)，進(jìn)一步降低中哈貿(mào)易成本。目前，由西安港與哈薩克斯坦國(guó)有鐵路公司合作的阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)中，計(jì)劃2024年建成投用后將與哈薩克斯坦西安碼頭東西雙向呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)兩國(guó)“樞紐對(duì)樞紐”的升級(jí)。

“哈薩克斯坦西安碼頭可幫助中國(guó)進(jìn)出口哈薩克斯坦的貨物在西安快速集散分撥，并形成哈薩克斯坦在中國(guó)的商貿(mào)物流集散中心�！弊鳛榇a頭運(yùn)營(yíng)的哈方負(fù)責(zé)人，中哈(西安)商貿(mào)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理謝天表示，隨著西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司與哈鐵共同建設(shè)阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站項(xiàng)目建成投用，將進(jìn)一步推動(dòng)中哈兩國(guó)開展更深層次、更寬領(lǐng)域、更加緊密的共贏合作。

中哈(西安)商貿(mào)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理謝天（西安浐灞國(guó)際港供圖）

“中國(guó)-中亞峰會(huì)召開以來，我們加快和哈薩克斯坦國(guó)有鐵路公司的合作，用77天完成哈薩克斯坦西安碼頭的建設(shè)。另外，我們將西安到阿塞拜疆巴庫(kù)的跨里海國(guó)際貨運(yùn)班列，從過去每周1列的開行頻次提升到每周開行5列，6月份，我們計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)‘天天班’。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，“這些班列的組織和運(yùn)營(yíng)都依托于哈薩克斯坦西安碼頭共同組織貨物，共同確保、管理班列的運(yùn)輸時(shí)效�！�

西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍（西安浐灞國(guó)際港供圖）

一年來，西安浐灞國(guó)際港加強(qiáng)與烏鐵、俄鐵、阿塞拜疆及RTSB等境外鐵路公司合作，構(gòu)建高效物流新通道。2023年9月與世界500強(qiáng)法國(guó)達(dá)飛全資子公司宏鷹國(guó)際在烏茲別克斯坦塔什干的公共海外倉(cāng)建設(shè)項(xiàng)目順利揭牌運(yùn)營(yíng)；2024年1月中旬，烏茲別克斯坦國(guó)家鐵路公司與自貿(mào)港公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)在物流基礎(chǔ)設(shè)施投資，并成立合資公司；2024年2月29日，自貿(mào)港與哈鐵快運(yùn)股份公司、俄羅斯STS公司三方簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，計(jì)劃在謝里亞季諾共同投資建立新的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)基地，進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)-哈薩克斯坦-俄羅斯三國(guó)經(jīng)貿(mào)合作；2024年4月14日，阿塞拜疆最大的物流企業(yè)—阿普謝隆物流中心落戶園區(qū)，雙方將攜手推動(dòng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)。

袁小軍感慨道：“我們深切地感受到中歐班列西安集結(jié)中心的建設(shè)，從過去以我們?yōu)橹魍苿?dòng)的模式轉(zhuǎn)變?yōu)楣步ā�一帶一路’共同合力推�?dòng)的重大項(xiàng)目建設(shè)�！�

數(shù)字賦能長(zhǎng)安號(hào)提質(zhì)增效 助力企業(yè)“出�！�

在位于西安浐灞國(guó)際港的北京欣賽福國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司西安分公司，該公司的鐵路操作部操作員李潔正在電腦上通過長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)為客戶預(yù)訂月底到達(dá)阿拉木圖班列的艙位。

工作人員正在長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)預(yù)訂班列艙位（西安浐灞國(guó)際港供圖）

“在長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)上，可以很直觀地看到班列的發(fā)運(yùn)時(shí)間和艙位預(yù)訂情況，班列的發(fā)運(yùn)時(shí)間穩(wěn)定、運(yùn)輸時(shí)效快，越來越多客戶選擇在西安發(fā)貨�！崩顫嵵钢�屏幕說，“此外，通過平臺(tái)我們還可以及時(shí)獲取與哈鐵在境外段運(yùn)作方面的信息，為我們企業(yè)在前端數(shù)據(jù)錄入和后期與哈鐵的對(duì)接上提供了非常大的便利�！�

以數(shù)字化賦能通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為企業(yè)“出海”添了底氣、增了動(dòng)力�！霸诰�實(shí)時(shí)傳遞和實(shí)施審核的方式，減少了過去手工傳遞單據(jù)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤，避免了班列在沿途口岸可能因?yàn)閱螕?jù)錯(cuò)誤而滯留的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，信息化系統(tǒng)對(duì)接也有效提升了班列的運(yùn)輸時(shí)效�！痹�小軍說：“長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)極大地壓縮了鐵路相關(guān)單據(jù)的審核時(shí)間，提高了服務(wù)時(shí)效，降低并穩(wěn)定了運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了從通道硬件到數(shù)字服務(wù)樞紐對(duì)樞紐的通道升級(jí)。”

企業(yè)通過中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)運(yùn)汽車至哈薩克斯坦阿拉木圖（西安浐灞國(guó)際港供圖）

“去年以來，我們探索出了新能源汽車、光伏組件，從西安到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦成列、成套的發(fā)運(yùn)合作模式，這大大拓展了我們企業(yè)的運(yùn)送貨物品類和‘朋友圈’�！北本┬蕾惛�國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司西安分公司總經(jīng)理李燁說，“得益于中國(guó)-中亞峰會(huì)的召開和中歐班列的穩(wěn)定高質(zhì)量開行，公司的客戶數(shù)量和貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)了20%和30%左右，我們企業(yè)更有信心可以繼續(xù)在中亞國(guó)家深耕下去。目前，西安-阿拉木圖、西安-塔什干是我們貨量最大的兩條線路。”

“我們駿安國(guó)際2023年年?duì)I收達(dá)3億元，這給予了企業(yè)投資海外的強(qiáng)大信心�！标兾黩E安國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理黃緒剛說，2023年11月，駿安國(guó)際在哈薩克斯坦阿拉木圖地區(qū)投資1.5億元，購(gòu)買500畝工業(yè)用地，建設(shè)“阿拉木圖物流中心”�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后，每月可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量15萬噸，可實(shí)現(xiàn)月營(yíng)收2.1億元，可同時(shí)服務(wù)80余家商貿(mào)公司。

陜西駿安國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理黃緒剛（西安浐灞國(guó)際港供圖）

“中國(guó)中亞峰會(huì)之后，雙方合作更加順暢，所有的工作哈方比較支持，國(guó)內(nèi)也給我們提供了相關(guān)的便利，讓我們更有信心做好中亞五國(guó)的貿(mào)易市場(chǎng)。”黃緒剛說。

陜西駿安國(guó)際物流有限公司在哈薩克斯坦投資運(yùn)營(yíng)的堆場(chǎng)（西安浐灞國(guó)際港供圖）

據(jù)了解，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)。

在提升效率方面，與哈薩克斯坦國(guó)有鐵路公司系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，西安至塔什干由13天縮短至9天、跨里海班列全程由20—25天縮短至12天穩(wěn)定開行；全程時(shí)刻表班列實(shí)現(xiàn)每周“2去1回”，10天即可抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。在降低成本方面，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，綜合成本降低15%以上。在優(yōu)化服務(wù)方面，全國(guó)最先進(jìn)的長(zhǎng)安號(hào)云艙系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)提供一站式、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)。

按照國(guó)鐵集團(tuán)公布的各城市今年1至3月開行數(shù)據(jù)，中歐班列（西安）開行1047自然列，同比增長(zhǎng)16.7%；發(fā)送11.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.1%；貨運(yùn)量113.4萬噸，同比增長(zhǎng)13.1%，位居全國(guó)前列。

西安浐灞國(guó)際港將持續(xù)完善現(xiàn)代國(guó)際物流體系，持續(xù)服務(wù)陜西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，持續(xù)深化港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展，持續(xù)深化對(duì)外合作和人文交流，全力打造文化交流軸的承載地、雙向開放引領(lǐng)的核心區(qū)，為共建“一帶一路”作出新的更大貢獻(xiàn)。