馨園內(nèi)的地鐵站通風(fēng)井外攀爬著月季。 市綠化和市容管理局供圖

立足超大城市實(shí)際，在“空中”造綠，已成為上海多維度拓展生態(tài)空間的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。上海市綠化和市容管理局昨天宣布，今年全市建成立體綠化43.7萬(wàn)平方米，超額完成40萬(wàn)平方米的年度建設(shè)目標(biāo)。

通俗來(lái)講，立體綠化是指布局在建（構(gòu)）筑物上的各種綠化形式。在上海，立體綠化形式豐富，包括屋頂綠化、垂直綠化、棚架綠化、沿口綠化四大類。具體采取哪種形式，因地制宜和以人為本是基本原則。上海市綠化和市容管理局介紹，今年建成的立體綠化重點(diǎn)聚焦與市民群眾出行生活密切相關(guān)的設(shè)施和空間，如：橋柱、體育場(chǎng)圍網(wǎng)、公廁墻面、變電站立面、高架橋下空間、交通樞紐上蓋等。

長(zhǎng)樂(lè)路上的馨園內(nèi)，有一處地鐵站點(diǎn)的通風(fēng)井，與周邊風(fēng)景格格不入。通過(guò)巧妙的垂直綠化設(shè)計(jì)，一個(gè)個(gè)白色的金屬攀爬架?chē)�住通風(fēng)井，和覆蓋在通風(fēng)井外墻的網(wǎng)格一起，成了安吉拉月季攀爬的樂(lè)園�；ǘ涫⒎艜r(shí)，路過(guò)的市民游客滿眼都是迷人的粉色。

大葉公路（肖杰路至金海公路）上的高架橋也看中了月季，用鮮艷的花色“洗”去沉悶的灰色。在安吉拉、弗洛倫蒂娜等品種的月季以及紅木香、意大利絡(luò)石等開(kāi)花植物的映襯下，橋下空間成了迷人的歐風(fēng)花園。橋面，數(shù)千個(gè)高架花箱里開(kāi)滿了三種精心挑選的月季：粉色的“仙境”、紅色的“北京紅”、黃色的“金鳳凰”，讓來(lái)往的司機(jī)、乘客心曠神怡。

和早期的“默默無(wú)聞”不同，如今，越來(lái)越多立體綠化在高效利用空間的同時(shí)，以更新穎美觀、老百姓更有獲得感的方式呈現(xiàn)。最具代表性的，莫過(guò)于西藏北路曲阜西路西南角的立體綠化版《夢(mèng)》。這面靜安區(qū)最高的垂直綠化景觀墻用不銹鋼板打底，運(yùn)用多彩植物“繪畫(huà)”，還預(yù)埋了燈光帶，無(wú)論白天還是夜晚，都能給人美的震撼。

漫步在寶山再生能源利用中心頂樓，一座4.5萬(wàn)平方米的空中花園讓人暫時(shí)忘卻了腳下的垃圾廠——每天這里可以處理3000噸干垃圾和800噸濕垃圾。這座花園的設(shè)計(jì)主題是“長(zhǎng)江守護(hù)者”，分為“向雪山致敬”和“長(zhǎng)江東去”兩個(gè)區(qū)，定期開(kāi)放，用全新的科普方式，讓市民游客認(rèn)同生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性。

不是見(jiàn)縫就能插綠，也不是插綠就一定能活，立體綠化的技術(shù)含量其實(shí)相當(dāng)高。為減少后期養(yǎng)護(hù)的成本，“經(jīng)濟(jì)適用型”綠化成為上海營(yíng)造立體綠化的首選。

平型關(guān)路上的綠墻就放棄了“四季絢爛”的思路，轉(zhuǎn)而追求常年的綠意，這里用了鳥(niǎo)巢蕨、金葉石菖蒲、鴨腳木、瓜子黃楊、千葉蘭、彩葉草等40多種植物，共同特點(diǎn)是耐陰，因?yàn)橹苓呅械罉?shù)和樓房較多，墻面光照不太理想。這些習(xí)性近似的植物“組團(tuán)”后還有較好的共生性，避免個(gè)別品種瘋長(zhǎng)，搶占其他植物養(yǎng)分導(dǎo)致其他植物衰敗的情況，減少了后期養(yǎng)護(hù)成本。

這種可持續(xù)理念也體現(xiàn)在新江灣城環(huán)衛(wèi)停車(chē)場(chǎng)的屋頂和外墻。佛甲草、紅葉石楠、繡線菊、金森女貞，以及千葉蘭、花葉絡(luò)石、闊葉山麥冬，都是適應(yīng)和“續(xù)航”能力較好的綠植。

上海市綠化和市容管理局介紹，2021年至今，全市已建成立體綠化172萬(wàn)平方米，距離“十四五”期間新建200萬(wàn)平方米立體綠化的目標(biāo)更近了一步。（記者 陳璽撼）