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央廣網(wǎng)

“共享馬扎”一天丟一多半 分享經(jīng)濟(jì)暴露四方面問題

2017-08-14 05:49:00來源:北京晨報

  “共享馬扎”上街 一天丟一多半

  公司:一半是項目前期推廣一半做公益 專家:掃碼后顯示內(nèi)容應(yīng)經(jīng)過審核

  昨天,北京街頭出現(xiàn)了一種“共享馬扎”,可供人們免費使用。北京晨報記者在東三環(huán)長虹橋北公交站看到,“共享馬扎”與普通馬扎無異,僅多了一個二維碼。但不到一天時間,擺放的十多個馬扎只剩下4個。公司客服表示,已料到馬扎會丟失,但該行為算是公司項目的前期推廣。專家表示,“共享馬扎”并不算“共享經(jīng)濟(jì)”,掃碼后顯示的內(nèi)容也應(yīng)該有相關(guān)部門的審核。

  有等車的人使用“共享馬扎”。首席攝影記者 吳寧/攝

  一大半“共享馬扎”不翼而飛

  “我已經(jīng)跟不上時代了,北京出‘共享馬扎’了,你沒看錯,就是馬扎!弊蛱,多條微博爆料稱在北京街頭看到了“共享馬扎”。有市民說自己昨天早晨在長虹橋北公交站等車時,看到旁邊立著十來個馬扎,上邊寫著“共享馬扎”,引起圍觀。

  昨天上午,北京晨報記者來到長虹橋北公交站,現(xiàn)場已剩下4個“共享馬扎”。面對擺在旁邊的新玩意兒,不少等車的乘客都好奇地看一看,有人拿出手機掃碼,卻很少見人使用。

  “共享馬扎”看起來與普通馬扎無異,僅在布面印了一個巨大的二維碼,旁邊有“共享馬扎”的字樣。掃碼后即進(jìn)入一家公司的微信公眾號,除“共享馬扎”外,還有幾個其他項目的介紹和推廣。據(jù)介紹,馬扎只需掃碼便可使用,并不需要注冊和押金,“共享馬扎已經(jīng)在北京各大人流聚集的地方實驗性投放,解決人們最后10分鐘的休息等待問題”。

  網(wǎng)傳在雙井地鐵站附近也有數(shù)個“共享馬扎”,記者到達(dá)現(xiàn)場后卻一個也沒看到。附近保安稱,有人在此投放了十多個“共享馬扎”,“但后來哪兒去了,我也不知道”。

  公司承認(rèn)為其他項目做推廣

  對于“共享馬扎”的出現(xiàn),有人點贊有人吐槽。一名乘客看到后說:“至少看起來很好玩,等車過程中可以舒服坐著,還不錯!钡幻心昴凶訁s表示,“共享馬扎”投放在人流密集的地方,給大家出行添堵!皵[在這兒也沒人看管,把老人磕著絆著算誰的呀?”

  網(wǎng)友的評論也讓人哭笑不得,有人評論:“這還掃什么碼呀,直接坐上去就共享了呀!币灿芯W(wǎng)友擔(dān)憂無人看管狀態(tài)下馬扎的命運,“能堅持一天不被拿走嗎?”

  記者撥通了投放馬扎的公司電話,對方表示,本著“共享精神”,已在北京范圍內(nèi)投放了上千個“共享馬扎”。對于馬扎丟失的情況,對方表示已料到該情況,算是公司項目的前期推廣,還有一半目的就是為了做公益。

  而對于部分網(wǎng)友質(zhì)疑影響市容市貌,對方表示目前確實并未和市政相關(guān)部門聯(lián)系過。首都環(huán)境建設(shè)熱線工作人員表示已記錄,將進(jìn)一步和有關(guān)企業(yè)了解情況。

  -專家看法

  “共享馬扎”并非共享經(jīng)濟(jì)

  中國政法大學(xué)傳播研究中心副主任朱巍認(rèn)為,“共享馬扎”嚴(yán)格來講并不算“共享經(jīng)濟(jì)”,而是把馬扎作為一個載體,實現(xiàn)推廣和廣告的目的。

  朱巍介紹,通常來說,共享經(jīng)濟(jì)包含兩種類型,一種是點對點的分享經(jīng)濟(jì),如滴滴專車。另一種是范圍更廣的共享經(jīng)濟(jì),平臺有可能生產(chǎn)一些產(chǎn)品或服務(wù),如OFO、摩拜這些共享單車。

  在朱巍看來,現(xiàn)在“共享泛濫”的原因是,商家喜歡打著“共享”的噱頭,把一些落后產(chǎn)業(yè)變成先進(jìn)產(chǎn)業(yè),可能是出于宣傳目的或是收取押金的目的!暗浠A(chǔ)必須是商業(yè)法制經(jīng)濟(jì),必須有相關(guān)資質(zhì)”。

  “共享馬扎”雖不算共享經(jīng)濟(jì),但其實質(zhì)也是一個商業(yè)行為,朱巍說,不管是通過二維碼或其他方式推廣或投放廣告,都應(yīng)該有相關(guān)資質(zhì)以及相關(guān)部門的批準(zhǔn),掃二維碼后顯示的內(nèi)容應(yīng)該有相關(guān)部門的審核。

  北京晨報現(xiàn)場新聞

  記者 康佳 線索:馬先生

  -新聞鏈接

  分享經(jīng)濟(jì)暴露四方面問題

  北京晨報訊(記者 陳琳)昨天發(fā)布的《分享經(jīng)濟(jì)輿情大數(shù)據(jù)報告(2017)》顯示,2017年的分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,在出行、住宿、私廚、醫(yī)療、眾包物流、服務(wù)眾包、教育、知識付費、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)、股權(quán)眾籌十大細(xì)分領(lǐng)域全面開花。但在眾多的分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi),安全保障、服務(wù)質(zhì)量、價格壟斷、個人隱私等四大方面的負(fù)面輿情事件數(shù)量較多。

  該報告由中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護(hù)法研究會與北京陽光消費大數(shù)據(jù)技術(shù)研究院發(fā)布。報告顯示,共享單車因為便捷,較好地解決了城市交通最后一公里的問題。但是成也便捷,亂也便捷。自今年以來,輿論所呈現(xiàn)的負(fù)面問題激增。沒有確定法規(guī)約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無序競爭,“便捷”反而成了制約共享單車發(fā)展的問題。

  住宿分享行業(yè)步入快速發(fā)展階段,行業(yè)兼并整合,平臺生態(tài)雛形出現(xiàn)。但需要注意的是,現(xiàn)在對其是否具有營業(yè)資質(zhì)、消防條件如何、實際的地址和交通便利程度、是否如描述中聲稱提供的設(shè)備設(shè)施實際狀況等問題均沒有嚴(yán)格的審核。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,私廚行業(yè)共關(guān)閉/被并購至少5家,占行業(yè)總數(shù)的17%,在分享經(jīng)濟(jì)行業(yè)居前位。洗牌之后,私廚企業(yè)通過轉(zhuǎn)型、開展新業(yè)務(wù),在對未來的發(fā)展方向進(jìn)行探索中前行!暗鶕(jù)現(xiàn)有的情況來看,因為無法清楚了解相關(guān)廚師的基本情況,一旦發(fā)生食品安全問題,消費者自然維權(quán)難。而如何保證相關(guān)從業(yè)廚師的基本情況屬實,就有賴于相關(guān)部門的監(jiān)控完善。同時,可以制定一系列的標(biāo)準(zhǔn),讓廚師通過一定的上崗培訓(xùn)和考試,以成為一名合格的網(wǎng)絡(luò)私廚。加強定期檢查、誠信考核、提高準(zhǔn)入門檻都應(yīng)該是有關(guān)部門當(dāng)下應(yīng)該考慮的事情!敝袊ㄑ芯繒泵貢L陳音江說。

編輯: 申明寬
關(guān)鍵詞: 共享馬扎;摩拜;便捷;經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域;共享經(jīng)濟(jì);吐槽;分享經(jīng)濟(jì)輿情大數(shù)據(jù)報告(2017);二維碼;碼后;考試

“共享馬扎”一天丟一多半 分享經(jīng)濟(jì)暴露四方面問題

昨天,北京街頭出現(xiàn)了一種“共享馬扎”,可供人們免費使用。“共享馬扎”看起來與普通馬扎無異,僅在布面印了一個巨大的二維碼,旁邊有“共享馬扎”的字樣。