中新社北京6月13日電 (記者 周音)記者13日從中國民航局召開的新聞發(fā)布會上獲悉，5月份，中國民航航班正常率為72.46%，同比下降6.3個百分點。

　　中國民航局運行監(jiān)控中心相關(guān)負責人指出，造成航班正常率下降的主要原因為天氣，占了延誤航班的50.68%，主要是雷雨天氣對長三角和珠三角地區(qū)影響較大，造成浦東、虹橋、杭州、廣州、深圳等機場大量航班出港延誤，部分航班返航備降。

　　其二，空域活動占延誤航班的29.66%，主要是華東、新疆地區(qū)的機場受影響較為嚴重。

　　其三，重大活動保障。中國商飛C919飛機于5月5日在浦東機場首飛。當日，浦東機場停航3個小時，調(diào)減航班81班，部分航班出港延誤。為保證“一帶一路”高峰論壇期間相關(guān)重要任務(wù)的順利執(zhí)行，5月11日至17日民航局對首都、天津機場進出港航班采取了調(diào)減和限制。

　　民航局運行監(jiān)控中心黨委書記張春枝在發(fā)布會上說，每年6月—8月的雷雨季節(jié)，民航航班正常率明顯低于其他月份。為應(yīng)對惡劣天氣，確保航班正常，2017年民航局將采取以下措施：

　　一是提前預警。根據(jù)氣象部門惡劣天氣的預測，依據(jù)大面積航班延誤預警的程度，督促航空公司、機場、空管等運行單位加強會商，盡早采取調(diào)整制度航班計劃、改變飛行航線等措施，降低對航班運行和旅客出行的影響。

　　二是強化聯(lián)動。當機場即將或已經(jīng)發(fā)生大面積航班延誤的情況，及時啟動響應(yīng)程序，組織運行單位加強協(xié)同配合，共同處置。同時全方位的監(jiān)控全國航班運行態(tài)勢，搭建系統(tǒng)平臺，加強全系統(tǒng)協(xié)同和聯(lián)動，使航班延誤的影響降到最低限度。

　　三是加強監(jiān)督。2017年1月1日，民航局實施航班正常管理規(guī)定。民航局將監(jiān)督檢查各單位對于規(guī)章執(zhí)行的情況，督促各單位航班正常主體責任落實到位。

　　四是總結(jié)評估。大面積航班延誤處置之后，監(jiān)管部門將組織相關(guān)運行單位進行總結(jié)評估，找出處置過程中的問題或者不足，提出改進措施，不斷提升和完善服務(wù)質(zhì)量。

　　近日，民航局發(fā)布的《2016年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2016年中國主要航空公司共執(zhí)行航班284.6萬班次，其中正常航班217.8萬班次，平均航班正常率為76.54%。(完)