走在廣東珠海橫琴島寬闊的馬路上，你可能會(huì)覺(jué)察有些異樣——路邊看不見(jiàn)電線(xiàn)桿，線(xiàn)纜都去哪里了呢？

　　中國(guó)中冶二十冶集團(tuán)副總經(jīng)理王振智向記者揭開(kāi)謎底：走入環(huán)島北路的一座控制室，從一段狹長(zhǎng)的樓梯向下，便發(fā)現(xiàn)了別有洞天的一處所在——一段高約3米、寬約10米的隧道。在這里，給水、電力、通信、冷凝水、中水、垃圾真空管等6種管線(xiàn)各行其道、有序排開(kāi)。這里，就是用于集中敷設(shè)各種市政管線(xiàn)的地下綜合管廊，被比作城市的經(jīng)絡(luò)與血脈。

　　橫琴的這條地下“大動(dòng)脈”，是我國(guó)首個(gè)成系統(tǒng)的區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng)，在全國(guó)已建成的管廊中里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、納入管線(xiàn)種類(lèi)最多，全長(zhǎng)33.4公里，項(xiàng)目概算總投資22億元。

　　地下，各種管線(xiàn)互不干擾、潔凈有序；地上，沒(méi)有了蜘蛛網(wǎng)式的線(xiàn)纜，馬路也不用“開(kāi)膛破肚”，清爽得很！一個(gè)地下管廊，讓城市洋溢著現(xiàn)代化的氣息。

　　建設(shè)這樣的巨大工程，其意義絕不止于“好看”——

　　城市從此告別“馬路拉鏈”。以往，城市地下各類(lèi)管線(xiàn)情況復(fù)雜，一旦遇到管線(xiàn)需要維修遷改，道路就得反復(fù)開(kāi)挖，既浪費(fèi)錢(qián)，也影響交通出行。有了綜合管廊，管線(xiàn)維護(hù)能在地下“靜悄悄”地完成。再者，和直埋相比，管線(xiàn)入廊后也避免了與土壤和地下水的接觸，平均壽命從25年提升到50年，最長(zhǎng)還能達(dá)到百年。713個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控，加上溫濕度控制、有毒有害氣體控制、氧氣控制、煙感探測(cè)等感應(yīng)器，更是為綜合管廊加裝上了“安全鎖”。

　　用地從此多了“節(jié)約利器”。管線(xiàn)在管廊中的立體式布置，減少了以往對(duì)道路以下及兩側(cè)的占用，為寸土寸金的橫琴新區(qū)節(jié)省了大把銀子——據(jù)估算，項(xiàng)目共節(jié)省下40萬(wàn)平方米建設(shè)用地，結(jié)合當(dāng)?shù)氐貎r(jià)及容積率估算，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益超80億元。

　　建設(shè)這樣的巨大工程，其技術(shù)難度不小——

　　在我國(guó)，地下管廊過(guò)去主要供工業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)用，2000年之后才逐步在城市出現(xiàn)。由于技術(shù)積累不足，一個(gè)個(gè)難題都得在項(xiàng)目實(shí)踐中攻克，橫琴項(xiàng)目更是如此。以前的橫琴島是一片灘涂，淤泥深厚、含水率高、土壤強(qiáng)度低，在這樣的軟土上搞工程，好比“豆腐上繡花”。開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)中冶二十冶的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)凝聚智慧、精心組織，先后攻克了深厚淤泥區(qū)域軟基處理、過(guò)河段超深基坑支護(hù)、大口徑管道安裝、遠(yuǎn)距離監(jiān)控調(diào)試等難題。項(xiàng)目建成后，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將該項(xiàng)目作為綜合管廊樣板工程向全國(guó)推廣。

　　湖南常德大道、河北石家莊正定新區(qū)、江蘇南京河西新城、貴州貴安新區(qū)中心大道、廣東深圳空港新城……黨的十八大以來(lái)，地下管廊在我國(guó)逐步普及。2016年2月發(fā)布的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》要求，認(rèn)真總結(jié)推廣試點(diǎn)城市經(jīng)驗(yàn)，逐步推開(kāi)城市地下綜合管廊建設(shè)，統(tǒng)籌各類(lèi)管線(xiàn)敷設(shè)，綜合利用地下空間資源，提高城市綜合承載能力。

　　據(jù)悉，2016、2017年我國(guó)每年開(kāi)工建設(shè)的地下綜合管廊將超過(guò)2000公里。到2020年，我國(guó)將建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)整體規(guī)模有望趕超一些發(fā)達(dá)國(guó)家。