央廣網(wǎng)昆明11月30月消息（記者李健飛）隨著三聲火車鳴笛，11月30日，滿載著500噸共計25個昆明安特鋼結構技術有限公司貨柜的云南首趟中亞鐵海聯(lián)運國際貨運班列，從昆明王家營鐵路集裝箱中心站始發(fā)，通過鐵海聯(lián)運的無縫對接最終將抵達南亞巴基斯坦卡拉奇港。

　　據(jù)了解，該班列首先通過鐵路將貨物運送至廣州黃埔港，再經海運運抵巴基斯坦卡拉奇港，全程14250公里， 20天內到達。物流服務由昆明市國有資產管理營運有限責任公司（以下簡稱“昆明國資營運公司”）承運，給客戶提供一站式托管服務，將出口貨物在昆明報關報檢，并有效辦理國內段和國際段所有運輸手續(xù)。

　　昆明國資營運公司介紹，其牽頭于2015年底成立的子公司——云南新絲路快鐵班列有限公司，是在國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略相關政策下成長起來的物流企業(yè)，主要依托中歐班列向省內企業(yè)提供昆明至歐洲的往返物流服務。云南新絲路公司所運營的中歐班列作為“一帶一路”戰(zhàn)略——“一帶”的最佳實踐者，往返于昆明與歐洲各個城市之間，對于省內及歐洲企業(yè)在絲綢之路經濟帶上的互聯(lián)互通方面承擔著重要的推動作用。

　　昆明國資營運公司在挖掘中歐物流業(yè)務的同時，不斷探索多式聯(lián)運項目的可能性，為不同的貨品分門別類地提供多樣化、可操作性強的全球運輸方案。此次開行的中亞鐵海聯(lián)運（昆明—卡拉奇）國際貨運班列是公司全球物流業(yè)務的重要一環(huán)，其特點是國內段點對點的鐵路班列發(fā)運可以為企業(yè)節(jié)約運輸成本和時間，國外段云南新絲路物流企業(yè)與廣州黃埔港強強聯(lián)合，可高效快捷地將貨物發(fā)運到全球各地。

　　“通過中亞鐵海聯(lián)運班列形式運輸貨物，安特鋼構看重的是鐵海聯(lián)運比公海聯(lián)運更能為企業(yè)節(jié)約成本�！崩ッ靼蔡劁摻Y構技術有限公司相關負責人介紹，他們公司是云南首家中德合資企業(yè)，也是云南首家引進鋼結構二次加工高速生產線的企業(yè)和首家引進鋼結構企業(yè)專業(yè)管理軟件并實現(xiàn)生產環(huán)節(jié)智能化、數(shù)據(jù)化的企業(yè)，公司業(yè)務集鋼結構設計、生產為一體。安特鋼構與昆明國資營運公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，就2017-2018年出口金屬構件達成運輸合作意向，將金屬構件運抵德國萊比錫、巴基斯坦卡拉奇以及非洲科特迪瓦等地。

　　鐵海聯(lián)運國際貨運班列的開行，可幫助云南省內企業(yè)更好地走出去，讓更多的云南造、云南產走向世界，走向全球。昆明國資營運公司負責人表示，將在未來幾年不斷拓展物流服務的格局，著力于穩(wěn)定開行往返歐洲各國的中歐班列，拓寬廣州黃埔港通往全球的鐵海聯(lián)運的客戶群體，試水瀘州港至上海轉運到世界各地的鐵水聯(lián)運業(yè)務，同時逐步打通云南直達南亞、東南亞各國的鐵路運輸通道。