央廣網(wǎng)北京3月6日消息 共享單車帶給我們很多方便,同時(shí)也帶來(lái)了一些治理難題。今天交通運(yùn)輸部長(zhǎng)李小鵬在接受記者提問(wèn)時(shí),談到共享單車問(wèn)題,中國(guó)交通廣播《兩會(huì)我參與》專題策劃記者也采訪了一些路人對(duì)共享單車的看法,戳視頻來(lái)聽聽他們?cè)趺凑f(shuō)吧。
記者獲悉,今天全球移動(dòng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫(kù))發(fā)布首份《共享單車全球發(fā)展報(bào)告》。
共享單車解決了用戶出行“最后一公里”難題,但諸多問(wèn)題也隨之而來(lái)。
近期,兩家共享單車巨頭摩拜和ofo的價(jià)格戰(zhàn)悄然中止。不少消費(fèi)者注意到,小黃車ofo已關(guān)閉1元月卡購(gòu)買通道,摩拜單車在北京的騎行月卡折扣也已停止,兩家均恢復(fù)包月20元、包年240元的價(jià)格。
共享單車帶給我們很多方便,同時(shí)也帶來(lái)了一些治理難題。今天交通運(yùn)輸部長(zhǎng)李小鵬在接受記者提問(wèn)時(shí),談到共享單車問(wèn)題,中國(guó)交通廣播《兩會(huì)我參與》專題策劃記者也采訪了一些路人對(duì)共享單車的看法,戳視頻來(lái)聽聽他們?cè)趺凑f(shuō)吧。