央廣網(wǎng)北京3月21日消息（中國交通廣播記者馮子豪）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，曾幾何時，只要打開約車軟件，在北京約到的京牌車和外地車牌車幾乎是一半對一半。隨著北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》給出的5個月過渡期接近了尾聲，北京市將來要求網(wǎng)約車司機(jī)為北京戶籍，車輛為北京牌照的規(guī)定或?qū)⒏�加�?yán)格。

　　滴滴公司宣布從昨天起逐漸對北京三環(huán)內(nèi)非京牌車輛停止派單，也就是說今后非京牌的滴滴司機(jī)將不能在三環(huán)內(nèi)運(yùn)營了，那么新的規(guī)定會不會對大家的出行帶來影響？未來網(wǎng)約車的格局又會有什么樣的變化？

　　本月20日，很多在北京運(yùn)營快車的滴滴司機(jī)都接到了這樣一條短信，內(nèi)容是：“根據(jù)北京交通主管部門要求，明日起，我們將逐步停止對北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單，為了保障各位車主的權(quán)益，滴滴建議，您可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。”

　　針對此事，記者致電了滴滴出行，他們的工作人員表示：已經(jīng)從司機(jī)端給司機(jī)發(fā)了消息，將逐步停止對北京三環(huán)內(nèi)，非京籍網(wǎng)約車派單。目前按照新規(guī)政策，按照要求逐步清理不規(guī)范的車輛。

　　實(shí)際上，北京市在去年12月發(fā)布的《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》中，不僅要求網(wǎng)約駕駛員必須擁有京牌京車，還對車型、是否擁有資質(zhì)等有具體要求。而本次滴滴的派單只限制了三環(huán)內(nèi)的非京牌司機(jī)，三環(huán)外的司機(jī)還可以正常接單，滴滴工作人員也表示，這是一個循序漸進(jìn)的過程，“先是三環(huán)，然后是四環(huán)五環(huán)�！�

　　新的派單方式也讓不少非京牌司機(jī)抱怨生意越來越不好干了，“原來二環(huán)就不讓上，我們這些外地的開滴滴的司機(jī)的活都不好干，都不好接，接一個單要跑好遠(yuǎn)，現(xiàn)在如果三環(huán)內(nèi)的單都不讓派的話，那我們這活真就沒法干了�！�

　　對于這些不符合規(guī)定的司機(jī)，滴滴方面希望能夠盡可能的對他們進(jìn)行安置。

　　與此同時，很多“京人京牌”，符合細(xì)則規(guī)定的滴滴司機(jī)則表示他們非常期待政策正式落地，“我比較支持這個政策，相對來講坐車乘客還這么多，車輛減少了，那肯定我們的活兒要多一些�！�

　　而北京的出租車司機(jī)則希望，網(wǎng)約車和出租車能在合法的前提下平等競爭，“這個規(guī)定出來之后，對我們出租行業(yè)司機(jī)來說應(yīng)該是比較不錯的，如果真要照著去做，我們肯定會受益，我們可能好干一點(diǎn)，活多一點(diǎn)，現(xiàn)在滿大街跑你都不知道哪個是拉活的，你讓我們這些出租公司太痛苦了，太難受了。”

　　網(wǎng)約車《細(xì)則》發(fā)布之初，就給予了已開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的平臺公司、駕駛員、車輛5個月的過渡期。現(xiàn)在5個月的過渡期就要過去了，相關(guān)的制度也在不斷調(diào)整，不少乘客就表示乘坐網(wǎng)約車將更加安心。可是也有乘客擔(dān)心，今后預(yù)約網(wǎng)約車等待時間會不會增加。