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　　央廣網(wǎng)北京6月7日消息 5月19日，由北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦、共青團北京市委、北京地鐵公司聯(lián)合舉辦的You Can You Up網(wǎng)絡(luò)從業(yè)青年職業(yè)角色體驗活動在北京地鐵各站舉行。記者借此機會來到2號線北京站變電站，以工作人員的身份體驗了一次地鐵里的北京一夜。5月19日晚十一點，地鐵將結(jié)束一天的運行，而北京站變電站的工作人員們才剛開始新一天的工作。由于是活動的緣故，記者當晚提前進行了上崗前安全培訓(xùn)測試并了解了相關(guān)專業(yè)知識，隨后十一點，參加工作班前會，工作負責(zé)人詳細介紹了當晚的工作內(nèi)容和注意事項，分配當晚的具體工作。

　　十一點半，工作人員開始核對工作票、許可票，凌晨，接電調(diào)下令并填寫倒閘操作票。為了確保工作萬無一失，在正式停電前，工作人員會在模擬圖版上模擬具體操作。

　　接到電調(diào)下令并記錄完成后，工作人員開始模擬，這個模擬的過程用行話說叫“唱票”，即一名工作人員讀出編碼，另一名工作人員用手指向模擬板上的操作鍵并復(fù)述編碼，經(jīng)前一位工作人員在模擬板上實物確認后，最終確保信息無誤。

　　為了計表檢修工作的安全，倒閘操作和安全措施的過程持續(xù)了兩個小時，一點，正式開工。記者在工作人員的指導(dǎo)下參與了10KV4#母線計表工作，體驗了10KV斷路器檢修、變壓器耐壓試驗、斷路器分合閘試驗、保護裝置回路電阻測量、保護加量傳動等工作的體驗

　　計表檢修的時間十分緊迫，在有限的工作時間內(nèi)，各個小組緊張的開展工作，凌晨三點，在恢復(fù)了安全措施，檢查設(shè)備并恢復(fù)送電以后，當晚的工作順利結(jié)束。

　　記者手記：

　　當人們已經(jīng)入睡，他們還在守護著這個城市的夜。這次，我有幸走進地鐵工人的真實工作場景，體驗之余，不由心生敬佩。于我而言，這只是一次小小的獵奇，于他們而言，確是生活的常態(tài)。

　　地鐵工作人員的職責(zé)是確保白天地鐵的正常運行，保障乘客安全出行。但作為鮮為人知的幕后工作者，地鐵工作人員常年在地下工作、三班倒、高溫高危高輻射作業(yè)，工作之艱辛遠遠超過了人們對他們的想象。

　　據(jù)地鐵工作人員介紹，如果遇到突發(fā)故障，地鐵維修人員必須下到洞下進行維修。鋼軌旁邊的那根軌道，俗稱三軌，是通電的，它與墻壁之間僅有不到一米的距離，很難行走，維修人員必須絕對小心，否則將有生命危險。如果列車駛來，工人們必須將全身貼到墻上以躲避列車。

　　他們每日擰著鋼軌上的螺絲，他們自己也是整個地鐵系統(tǒng)中的螺絲，枯燥的工作，需要的是堅守、耐心和細心。

　　社會上常常有對于地鐵工作的抱怨，抱怨地鐵限流、抱怨地鐵費用、抱怨地鐵擁擠，諸如此類。這次體驗后，我第一次明白原來每天乘坐的地鐵背后有如此大的一個團隊在維持運行。城市的運營管理并非易事，多想想在一線拼命工作的人們，對他們多一點理解，多一點寬容，給城市多一點耐心，多一點時間。

　　將斷路器小車拉出柜外

　　保護校驗

　　將斷路器下車搖入試驗位

　　安全知識培訓(xùn)

　　一次系統(tǒng)模擬圖版講解