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　　這三年，中國(guó)鐵路建設(shè)特別是高速鐵路建設(shè)加快推進(jìn)。至2015年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)12萬(wàn)公里，位居世界第二；“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路超過(guò)1.9萬(wàn)公里，位居世界第一。特別是一條條高速鐵路建成投產(chǎn)，讓祖國(guó)各地競(jìng)相進(jìn)入高鐵時(shí)代。讓我們一起盤點(diǎn)一下這三年我們身邊新開(kāi)通的主要高鐵線：

　　1滬昆高鐵杭州至貴陽(yáng)段。杭州至貴陽(yáng)段線路全長(zhǎng)1617公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速全部為300公里，已分三段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，其中杭州東至南昌西段2014年12月10日開(kāi)通，長(zhǎng)沙以西湖南段2014年12月16日開(kāi)通，新晃西至貴陽(yáng)北段2015年6月18日開(kāi)通。目前，滬昆高鐵上海至貴陽(yáng)段日均開(kāi)行動(dòng)車組列車364列，日均運(yùn)送26.1萬(wàn)人，對(duì)于方便華東與西南地區(qū)聯(lián)系具有重要意義。

　　2．蘭州至烏魯木齊高鐵。2014年12月26日，蘭州至烏魯木齊高鐵全線通車運(yùn)營(yíng)，從蘭州至烏魯木齊最快僅需11小時(shí)50分。蘭州至烏魯木齊高鐵線路全長(zhǎng)1777公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，是世界上一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、穿越沙漠地帶和大風(fēng)區(qū)的高速鐵路。目前，蘭州至烏魯木齊高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車組列車39列，日均運(yùn)送2.2萬(wàn)人。

　　3．合肥至福州高鐵。2015年6月28日，合肥至福州高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)850公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。合福高鐵開(kāi)通后，打通了海西地區(qū)與中部、華北地區(qū)高鐵通道，合肥至福州、北京運(yùn)行時(shí)間大大壓縮。目前，合福高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車組列車112列，日均運(yùn)送9.2萬(wàn)人。

　　4．大西高鐵太原至西安段。2014年7月1日，大同至西安高鐵太原南至西安北段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)570公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，太原至西安的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)縮短至3小時(shí)。目前，大西高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車組列車76列，日均運(yùn)送6萬(wàn)人。

　　5．貴陽(yáng)至廣州高鐵。2014年12月26日，貴陽(yáng)至廣州鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)856公里，貴陽(yáng)至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的20小時(shí)縮短至4小時(shí)。目前，貴廣高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車組列車87列，日均運(yùn)送5.7萬(wàn)人。

　　6．南寧至廣州高鐵。2014年4月18日，南寧至廣州高鐵廣西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2014年12月26日，南廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。南廣高鐵線路全長(zhǎng)577公里，目前日均開(kāi)行動(dòng)車組列車100列，日均運(yùn)送8.2萬(wàn)人。

　　7．東南沿海鐵路廈門至深圳段。2013年12月28日，廈門至深圳鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著東南沿海鐵路全線貫通。廈深鐵路全長(zhǎng)514公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。目前，上海經(jīng)杭州、寧波、福州、廈門至深圳的東南沿海鐵路日均開(kāi)行動(dòng)車組列車466列，日均運(yùn)送46.8萬(wàn)人。

　　8．成都至重慶高鐵。2015年12月26日，成都至重慶高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)308公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。目前，成渝高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車組列車67列，日均運(yùn)送6.6萬(wàn)人。

　　9．海南環(huán)島高鐵。2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與2010年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的東段實(shí)現(xiàn)連通。這標(biāo)志著全球第一條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵，也是全球首條環(huán)島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。海南環(huán)島高鐵全長(zhǎng)653公里，目前日均開(kāi)行動(dòng)車組列車79列，日均運(yùn)送7.2萬(wàn)人。

　　10．天津至秦皇島高鐵。2013年12月1日，天津至秦皇島高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。津秦高鐵線路全長(zhǎng)287公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，目前，津秦高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車組列車85列，日均運(yùn)送6萬(wàn)人。

    高鐵的快速發(fā)展不僅大大推進(jìn)了國(guó)家建設(shè)，更是給人們帶了一種全新的旅行方式�；疖囈郧敖o人的感覺(jué)是慢、擁擠、買不到票，如今高鐵不僅容量大、速度又快，高鐵也成就了全民旅游的大時(shí)代。

    10條絕美高鐵旅游線路

    生態(tài)、清新、最美、吃貨、追風(fēng)、高寒、繁忙、西域，這八個(gè)詞匯串出的八條高鐵線路，給了休假出游的人更明確的選擇。

　　生態(tài)之旅

　　貴廣線 必停留站點(diǎn)：貴陽(yáng)、桂林、廣州

　　清新之旅

　　杭深線 必停留站點(diǎn)：杭州、寧波、廈門

　　最美之旅

　　合福線 必停留站點(diǎn)：巢湖、黃山、婺源、武夷山、福州

　　吃貨之旅

　　寧蓉線 必停留站點(diǎn)：南京、武漢、重慶、成都

　　追風(fēng)之旅

　　滬昆線 必停留站點(diǎn)：上海、南昌、長(zhǎng)沙、昆明

　　高寒之旅

　　哈大線 必停留站點(diǎn)：哈爾濱、吉林、大連

　　繁忙之旅

　　京滬線 必停留站點(diǎn)：北京、天津、蘇州

　　西域之旅

　　蘭新線 必停留站點(diǎn)：烏魯木齊、哈密、酒泉、張掖、西寧、蘭州