【消費(fèi)小課堂】快遞丟失該如何賠償
2016-06-12 13:24:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京6月12日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道,很多聽眾朋友反映,現(xiàn)在快遞業(yè)出現(xiàn)的問題相當(dāng)多,比如說快遞丟失以后,價款到底怎么賠。很多時候我們托運(yùn)的物品價值是挺高的,但是按照相關(guān)的法律,可能我們只能獲得運(yùn)費(fèi)賠償,也就是10塊錢的1倍、2倍,甚至還不是一個全款賠償。
有一位消費(fèi)者史先生,他郵寄了兩部新手機(jī)、一串水晶手鏈、4瓶進(jìn)口魚油,價值大概是1萬塊錢。為了謹(jǐn)慎起見,他特別選擇了天津市的郵政速遞物流有限公司,也就是我們通常所說的EMS,郵寄費(fèi)用大概是60塊錢。但是,4天以后湖北的收件人打電話,說他當(dāng)著投遞員的面打開包裹,發(fā)現(xiàn)手機(jī)和手鏈沒有了,只剩下4瓶魚油和手機(jī)充電器,而且收件人到當(dāng)?shù)剜]局進(jìn)行包裹的復(fù)稱,結(jié)果包裹重量由2.61千克變成了1.81千克。
史先生要求賠償其所寄的同等型號手機(jī)兩部以及手鏈,或者是同等價值的人民幣9160元,但是得到的答復(fù)是因為物品沒有保價,最多給予郵費(fèi)三倍的賠償,也就是150塊錢。
關(guān)于這個問題,北京市律師協(xié)會消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會主任蘆云做出了分析點(diǎn)評:
蘆云:我們說的快遞有兩種形式,其中一種是普遍的快遞業(yè)務(wù),也就是原來郵寄信件。隨著物流行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在很多快遞都是由物流公司承辦,這些快遞所發(fā)生的糾紛,不應(yīng)當(dāng)適用原來對于普遍快遞業(yè)務(wù)的《郵政法》,而應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》,包括《民法通則》的相關(guān)規(guī)定,對所造成的損害承擔(dān)賠償責(zé)任。
近年來,關(guān)于快遞行業(yè)的的投訴成為消費(fèi)糾紛中比較熱點(diǎn)的問題,我們國家在2013年實施快遞市場管理辦法,明確規(guī)定了對于未購買保價的快件,應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)的法律規(guī)定賠償。這里的“相關(guān)的法律”就是我們所說的《合同法》、《民法通則》。按照郵政法的規(guī)定,郵政普遍業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的郵件造成的損失和賠償,應(yīng)當(dāng)適用于郵政法的規(guī)定,也就是說最高賠償額不能超過所收取郵資的3倍。而郵政普遍業(yè)務(wù)范圍以外的郵件或快件的損失賠償,應(yīng)當(dāng)適用民事法律關(guān)系的規(guī)定和原則,也就是說這個時候不再受三倍郵資的賠償限制,這符合我國郵政法、民法通則,或相關(guān)公平合理原則的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定,承運(yùn)人對于運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的貨物毀損和滅失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,這是它應(yīng)盡的責(zé)任。關(guān)于賠償額度的問題,當(dāng)事人有約定的,就按照約定賠償,沒有約定或者約定不明確的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格去計算。今天提到的案例顯然不屬于郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍。
我們在這里也想提醒消費(fèi)者,在使用快遞服務(wù)的時候,首先要謹(jǐn)慎選擇快遞企業(yè),然后要全程留好證據(jù)。如果您認(rèn)為所托運(yùn)的物品價值比較高,盡量選擇保價郵寄減少不必要的麻煩。
編輯:李岸
關(guān)鍵詞:快遞;賠償
神秘“快遞員”頻繁給癮君子送快遞 1單賺1千多,快遞小哥每天加班加點(diǎn)風(fēng)里來雨里去的送快遞,每個月賺的辛苦錢也不高。而從6月1日起,南京郵寄快遞必須實名制,市民郵寄快遞需帶上本人身份證,快遞單也必須填寫實名,包裹須快遞員檢查驗視后才能寄出。
2016-06-03 09:05:00
4月19號到5月29號,《新京報》記者經(jīng)過40天暗訪發(fā)現(xiàn),“四通一達(dá)”,也就是申通、圓通、中通、百世匯通、韻達(dá)等五家民營快遞公司中,有超過一百家的快遞點(diǎn),快遞員明知沒有實物的情況下,幫助淘寶、天貓等電商利用刷空單的方式,完成一筆筆虛假交易,短時間內(nèi)提高商家信譽(yù)。
2016-05-31 09:09:00
隨著快遞業(yè)的發(fā)展,電動車以其靈活性與適用性成為一些大中城市快遞小哥不可或缺的交通工具;但同時由于廣州市、深圳市等中心城市對電動車采取嚴(yán)格的“禁行”措施,導(dǎo)致在上述城市開展業(yè)務(wù)的快遞小哥舉步維艱。近日,這一難題在廣東即將實現(xiàn)突破。
2016-05-20 19:20:00
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