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河南分網(wǎng) > 國(guó)土

鄭州黃河路下穿隧道月底通車(chē)

2014-12-26 10:26:00  來(lái)源:河南商報(bào)  說(shuō)兩句  分享到:

今天就能開(kāi)車(chē)來(lái)隧道體驗(yàn)了

  黃河路下穿鐵路編組站隧道月底通車(chē)通車(chē)后黃河路直通嵩山路,今天咱就能去體驗(yàn)

  因地鐵5號(hào)線(xiàn)施工,進(jìn)出隧道要走4年半的保通路下穿二期工程完工后,西站路或成“黃河西路”

  央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 870米長(zhǎng)、雙向六車(chē)道設(shè)置的鄭州市黃河路下穿鐵路編組站隧道月底通車(chē)。河南商報(bào)記者了解到,因?yàn)樗淼罇|西兩側(cè)各有一個(gè)地鐵5號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)井,市民進(jìn)出隧道需要走4年半的保通路。

  消息

  可沿黃河路直達(dá)嵩山路

  昨天,河南商報(bào)記者從鄭州市建委了解到,黃河路下穿鐵路編組站隧道月底通車(chē),市民可以沿著黃河路直達(dá)嵩山路。

  黃河路下穿隧道工程?hào)|起沙口路,下穿大小6座箱橋上的19條鐵路軌道,直達(dá)嵩山北路與二環(huán)支路交叉口,全長(zhǎng)870米。隧道單幅凈寬17米,雙向六車(chē)道,中間有硬隔離分開(kāi),兩側(cè)各有一條3.5米寬的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道及0.5米寬的護(hù)欄。

  現(xiàn)場(chǎng),河南商報(bào)記者看到,保通路已經(jīng)修建完畢,部分路面上還覆蓋著墊子。一些施工人員在安裝護(hù)欄,還有人在給隧道頂部安裝路燈。涵洞已經(jīng)粉刷完畢。

  現(xiàn)場(chǎng)一名施工負(fù)責(zé)人說(shuō),按照工程進(jìn)度,隧道頂部的路燈要在今天安裝完,機(jī)動(dòng)車(chē)道上的設(shè)施也要全部移走,市民今天就可以開(kāi)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。

  遺憾

  要走4年半保通路

  昨天,在施工現(xiàn)場(chǎng),河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),在黃河路與京廣快速路一層交叉口、黃河路與嵩山路交叉口這兩個(gè)出入口處,均有一堵混凝土防撞墻。

  防撞墻兩側(cè)各有一條兩車(chē)道水泥路。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō),由于寬度不夠,他們會(huì)將保通路隔離開(kāi),一個(gè)車(chē)道走機(jī)動(dòng)車(chē),另外一個(gè)車(chē)道作為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。

  項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),黃河路下穿鐵路編組站隧道工程與地鐵5號(hào)線(xiàn)施工交叉重合,地鐵5號(hào)線(xiàn)工程在下穿隧道兩端均有一個(gè)盾構(gòu)井。根據(jù)地鐵施工安排,盾構(gòu)井施工結(jié)束大概在4年半之后。這也意味著,市民通過(guò)黃河路下穿鐵路編組站隧道,需要走長(zhǎng)達(dá)4年半的“長(zhǎng)期性保通路”。

  此外,他說(shuō),月底通車(chē)的這一段黃河路下穿鐵路編組站隧道是黃河路下穿的一期,二期還要往西繼續(xù)下穿至金水西路,也就是現(xiàn)在的西站路。未來(lái),西站路可能會(huì)變成“黃河西路”。不過(guò)對(duì)二期開(kāi)工時(shí)間,該負(fù)責(zé)人說(shuō)“目前還未確定”。  河南商報(bào)記者李恒 河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝

編輯:任偉作者:

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