近日，多家造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布2024年2月份交付成績(jī)單。受到春節(jié)假期和減少的工作日等客觀(guān)因素影響，絕大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力2月份交付量表現(xiàn)一般，甚至環(huán)比均出現(xiàn)下滑，統(tǒng)計(jì)中11家車(chē)企，2月份交付量突破萬(wàn)輛的僅有3家。其中，AITO問(wèn)界以21142輛交付量再次奪得造車(chē)新勢(shì)力月度交付量冠軍，理想汽車(chē)以20251輛交付量惜敗AITO問(wèn)界排名第二，廣汽埃安則以16676輛交付量成績(jī)排名第三。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“總的來(lái)看，盡管受到了春節(jié)假期的影響，但2月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還是非常優(yōu)秀的，當(dāng)前，車(chē)企在技術(shù)層面的競(jìng)爭(zhēng)加劇，讓消費(fèi)者的駕車(chē)體驗(yàn)得到進(jìn)一步增強(qiáng)。此外，在產(chǎn)品售價(jià)方面，為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，也出現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高于燃油汽車(chē)的情況，也刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。”

問(wèn)界蟬聯(lián)冠軍

從往年情況來(lái)看，春節(jié)所在月份會(huì)成為當(dāng)年車(chē)市的“低谷期”。尤其是今年2月份更是僅有18個(gè)工作日，車(chē)市受春節(jié)假期影響要高于往年，同時(shí)，春節(jié)前后河南、湖北等多省市大雪和凍雨天氣帶來(lái)出行減少，也對(duì)2月份汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份適逢春節(jié)假期，新車(chē)銷(xiāo)售主要集中在節(jié)前，2月份第二周和第三周新車(chē)銷(xiāo)量及客流開(kāi)始大幅下降。從經(jīng)銷(xiāo)商反饋數(shù)據(jù)看，有71.5%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為2月份車(chē)市需求及銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，主要是去年年底透支及惡劣天氣等因素，高端品牌終端優(yōu)惠有所回收，消費(fèi)者出現(xiàn)一定的觀(guān)望情緒濃厚等原因。

中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)秘書(shū)長(zhǎng)林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析，2月份造車(chē)新勢(shì)力交付量成績(jī)表現(xiàn)一般情有可原。不過(guò)，即便面臨挑戰(zhàn)，AITO問(wèn)界和理想兩兄弟還是表現(xiàn)強(qiáng)勁，在2月份交付量突破2萬(wàn)輛。其中，AITO問(wèn)界的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)依舊得益于問(wèn)界新M7的成功改款，問(wèn)界新M7單月交付1.85萬(wàn)輛，為品牌貢獻(xiàn)了絕大部分交付量。據(jù)官方數(shù)據(jù)，自去年9月份上市以來(lái)，問(wèn)界新M7大定已經(jīng)突破了15萬(wàn)輛，截至目前，問(wèn)界新M7累計(jì)交付已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛，這意味著問(wèn)界新M7目前仍還有上萬(wàn)輛訂單在手。

理想汽車(chē)雖以微小差距敗給AITO問(wèn)界，不過(guò)據(jù)理想汽車(chē)CEO李想發(fā)文，理想汽車(chē)似乎在2月份并未實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷銷(xiāo)售。李想稱(chēng)，2月份在經(jīng)歷8天春節(jié)長(zhǎng)假、理想L系列年款切換部分車(chē)型售罄的情況下，依舊實(shí)現(xiàn)了日均近千輛交付（不含春節(jié)假期），較去年2月份日均交付量大幅增長(zhǎng)。他預(yù)計(jì)，隨著理想MEGA和2024款理想L系列車(chē)型的發(fā)布和交付，3月將恢復(fù)到月交付五萬(wàn)輛的水平。

排在第三名的廣汽埃安交付量相比此前月交付量在4萬(wàn)—5萬(wàn)輛左右下滑較多。不過(guò)，可能與市場(chǎng)整體環(huán)境以及公司自身戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)，有消息稱(chēng)，廣汽埃安B端和C端渠道即將全面分離，并且其正在加速打開(kāi)海外市場(chǎng)。調(diào)整完成之后，廣汽埃安或?qū)⒃俣然謴?fù)在交付量上的統(tǒng)治力。

林示進(jìn)一步表示：“從排名來(lái)看，進(jìn)入前五的深藍(lán)汽車(chē)以及蔚來(lái)汽車(chē)倒是展現(xiàn)出了更強(qiáng)的韌性。其中，深藍(lán)汽車(chē)過(guò)往月度交付量往往隨市場(chǎng)變化而動(dòng)，排名較為穩(wěn)定。蔚來(lái)則能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的情況下依然穩(wěn)定交付量�！�

行業(yè)洗牌已然開(kāi)始

除了AITO問(wèn)界、理想、廣汽埃安之外，統(tǒng)計(jì)中其余品牌則均未實(shí)現(xiàn)交付量破萬(wàn)。不過(guò)，從具體交付量數(shù)據(jù)可以感受到，造車(chē)新勢(shì)力們受到的市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。比如蔚來(lái)始終保持了相對(duì)穩(wěn)定的交付量成績(jī)，在排名上也一直靠前；深藍(lán)汽車(chē)作為后起之秀已經(jīng)能夠做到即便市場(chǎng)變化較大，排名也能穩(wěn)定；極氪則在交付量上持續(xù)保持增長(zhǎng)，未來(lái)可期；嵐圖和阿維塔則已經(jīng)打開(kāi)了快速增長(zhǎng)通道。

而部分造車(chē)新勢(shì)力們頂住市場(chǎng)壓力，整體上維持平穩(wěn)增長(zhǎng)。值得一提的是，2月份是今年車(chē)市的低點(diǎn)，但不意味著2024年都會(huì)是車(chē)市的低點(diǎn)。多個(gè)機(jī)構(gòu)和證券報(bào)告均指出，盡管2月份的銷(xiāo)量可能達(dá)到年內(nèi)的最低點(diǎn)，但隨著春節(jié)后的市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，加上廠(chǎng)商的積極調(diào)整和促銷(xiāo)拉動(dòng)，汽車(chē)市場(chǎng)有望快速回歸正軌。

為了在逐漸恢復(fù)的市場(chǎng)中求得更大的機(jī)會(huì)，造車(chē)新勢(shì)力們也在緊鑼密鼓地調(diào)整中。比如哪吒汽車(chē)將推出哪吒L以進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣；零跑C10訂單量超過(guò)4.5萬(wàn)單。新車(chē)上市之后，隨著訂單量的釋放，將為零跑汽車(chē)帶來(lái)不錯(cuò)的市場(chǎng)增量；小鵬X9交付量正在上升，小鵬汽車(chē)方面預(yù)期，隨著春節(jié)后的產(chǎn)能爬坡和個(gè)別供應(yīng)鏈瓶頸的解決，3月起小鵬X9產(chǎn)能將會(huì)大幅提升并加速交付。

“顯然，造車(chē)新勢(shì)力難以一時(shí)論高低。不過(guò)，就當(dāng)前市場(chǎng)而言，造車(chē)新勢(shì)力還難以變得‘佛系’。龍年一開(kāi)始，比亞迪和特斯拉兩家新能源巨頭就掀起了新一輪的‘降價(jià)潮’。其中比亞迪以‘電比油低’的口號(hào)推出了‘榮耀版’車(chē)型搶奪市場(chǎng)，特斯拉則在保險(xiǎn)等方面展開(kāi)優(yōu)惠，在多家車(chē)企跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)背景下，車(chē)市洗牌似乎已經(jīng)避無(wú)可避�！绷质救缡钦f(shuō)。（記者 劉釗）